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小鳥也能實現大夢想,試駕宗申150X

時間:2021/8/19 10:41:50

相信每個騎摩托的人都有一個摩旅夢,無論遠近,每一次騎著摩托在路上都是對身心的全面放松。夢想很珍貴,但實現起來并不難。

對新手玩家來講,宗申于今年四月發布的150X受到眾多想購買入門級休旅車迷的關注,作為國內大廠出品,又擁有小排量免稅優勢的它,能否滿足年輕人的活力需求?

實拍圖解:

全新宗申150X雖然排量僅為150cc級別,但外觀設計很具休旅和拉力風范,雙色相拼的配色很符合年輕人的口味。

全新宗申150X雖然排量僅為150cc級別,但外觀設計很具休旅和拉力風范,雙色相拼的配色很符合年輕人的口味。

車頭風擋雖不可調,但高度滿足大部分使用條件,頂部和兩側還有導流設計,幫助降低風阻。

頭燈采用55W鹵素光源,亮度相比LED燈珠稍暗一些,也足夠滿足城市道路使用。

作為一臺小型休旅車,車頭“鳥嘴”的設計也在意料之中。

車身側面給人的視覺感受同樣很有氣勢,并不像是一臺150cc的車,從此還看出騎行三角很貼近長途公路設定。

儀表采用機械指針+液晶屏的組合,雖然并沒有很華麗的裝飾,但實用效果很好,常用的時速和油量顯示清晰易讀。

儀表右側具備USB充電接口,長途摩旅途中方便為手機或記錄儀等設備供電。

油箱采用14L容積,根據大體測試的約2.5L/100km的油耗計算,滿箱油理想續航可超過500km。

坐墊采用前后一體式設計,填充物觸感較為舒適,表面還有防滑處理。

或許為了應對偶爾的爛路環境,腳踏采用鋸齒與橡膠墊組合的方式,方便多種用途。

高配和頂配的宗申150X有護杠和三箱,為新手玩家節省了不少加裝費用。

原廠三箱不僅設計貼合整車,實際容積也很大,為摩旅降低了空間不夠帶來的不便。自帶的配置還可正常通過年檢。

前避震采用正立式、后避震采用中置單避震器,減震的阻尼感受偏向舒適。

前后采用盤式剎車,前單盤搭配單向雙活塞卡鉗、后單盤搭配單活塞卡鉗。

編輯:Tammy
關鍵字:宗申 150X

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