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摩生人:論客觀上被邊緣化的摩托車行業

時間:2021/8/26 9:23:54

開宗明義:這篇文章很短,短到你看完會覺得不是摩生人寫的!

最近看到了兩組數據,把我嚇了一跳。

被嚇到的主要原因不是兩組數據各自說明了什么,而是兩組數據放在一起的對比落差說明了什么。

第一組:

今年1-6月,摩托車生產企業實現營業收入733.09億元,同比提高42.72%;實現利潤總額29.63億元,同比提高24.81%,實現利稅總額41.13億元,同比提高14.82%。研發費用18.92億元,同比增長37.13%。

第二組:

今年1-6月,汽車制造業完成營業收入42891億元,同比增長28%。

也就是說,半年時間里,摩托車行業的營收只占汽車行業的1.11%?鋸埖卣f:

與汽車行業相比,摩托車行業幾乎可以忽略不計了!

營收對比是這個樣子了,利潤和稅金就更不用比了。

而研發費用也不需要比了,華為一年的研發費用上千億人民幣,不說華為了,僅僅華為智能汽車一家企業全年規劃的研發投入就是10億美元,換算成人民幣也是65億元左右了。

我剛才找磚拍了一下自己的腦袋,估算汽車行業整體的研發費用是超過千億元的。

而整個摩托車行業研發費用才多少?取整才19億元!

沒有對比,就沒有傷害!

當我們天天都在大聲疾呼國家要重視摩托車行業、不要歧視……的時候,客觀上的數據對比不由得讓人驚出一身冷汗!

至少僅僅把摩托車與汽車兩個行業對比,前者客觀上被國家相關管理層“邊緣化”多少也算是一種事實和無奈吧!

摩幫不容易,且行且珍惜!

有空與沒空,看看牛摩網!

編輯:Tammy
關鍵字:摩托車行業 邊緣化

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